VESPA ITALIA

  Las  colaboraciones  entre prestigiosas  firmas de moda y marcas automovilísticas  son más recurrentes de lo que se puede pensar. Aunque sus diferencias son obvias, estos dos mundos creativos tan dispares también cuentan con puntos en común que dan pie a acciones de marketing con grandes beneficios para ambas partes  El último ejemplo lo encontramos en el sector de las dos ruedas, con la reciente presentación de la  Vespa 946 Christian Dior , la  moto  más  elegante y glamurosa  del mercado. El elegante estilo italiano de  Vespa  se encuentra con el mundo de la vela y la navegación en las nuevas series especiales  Vespa Primavera Yacht Club  y  Vespa GTS Yacht Club . Todas ellas destacan por su color blanco, adornado con numerosos detalles azules. Estos incluyen, además de los gráficos especiales en el chasis, las llantas, barnizadas de un azul opaco con un acabado especial de diamante, el 'lazo' en el esc...

  Desde su aparición a mediados de los cincuenta, miles de unidades llenaron las calles de las ciudades. Un sidecar adaptado a la moto la convirtió en un vehículo que servía para el transporte de toda la familia. Según manifiesta Francisco Franco Salgado-Araujo, el marqués de Huétor de Santillán presidía una sociedad dedicada a la importación de la motocicleta Vespa fabricada en Italia. Ingenuamente comenta a su primo el general Franco: “No me explico que pudiendo exportar motos de fabricación nacional, importemos vespas italianas gastando en eso divisas”. En 1952, España estaba en el camino de olvidar ya las secuelas de su guerra civil y, como en Italia, necesitaba facilitar el desplazamiento de sus gentes como necesidad para la ampliación de sus industrias. Las marcas españolas de la época (OSSA, Montesa, Lube…) no podían competir con la Vespa. Spartaco G. Boldori Malandri es amigo personal del Sr. Piaggio y representante de Fiat en España. No es el Sr. Boldori uno de los escépti...

 VESPA 125-1948        VESPA 125 PRIMAVERA-1968 1996 – Vespa ET2/ET4 125 2001 – Vespa PX 2001 2003 – Vespa Gran turismo 200L y 125L 2007 – Vespa S50 y S125 2015 – Vespa 946 2017 – Vespa Sei Giorni

  Desde su aparición a mediados de los cincuenta, miles de unidades llenaron las calles de las ciudades. Un  sidecar  adaptado a la moto la convirtió en un vehículo que servía para el transporte de toda la familia. La presentación de las primeras quince motos Vespa tuvo lugar el 23 de abril de 1946 en el Club de Golf de Roma. Los padres de la nueva moto eran el empresario  Enrico Piaggio  y el  ingeniero aeronáutico   Corradino D'Ascanio . Al terminar la  Segunda Guerra Mundial , Piaggio tuvo la visión de un medio de transporte cómodo, de fácil manejo y barato. Encargó un primer proyecto al ingeniero Renzo Spolti. El primer prototipo recibió el nombre de Paperino, que significa patito en italiano, con un diseño inspirado en las motocicletas plegables utilizadas por los paracaidistas ingleses.   El proyecto del primer prototipo no convenció a Piaggio y recurrió al ingeniero aeronáutico  Corradino D'Ascanio . El ingeniero, a quien le ...